艾派智能-荆州NB-IOT车位检测器

武汉市艾派智能科技有限公司成立于2015年，公司自主研发的“泊物云”智慧停车管理云系统，NB-IOT车位检测器，彻底抛弃拥有种种弊端的传统windows主机模式，是对传统停车管理系统模式的革命性创新颠覆。

后期运维成本高

市面上大量地磁采用一体式成型结构，在设计和制造过程中确实可以省掉很多工作，但是在后期运维过程中造成极大困难，比如地磁内部器件需要维修或者需要更换电池，这都需要将整个地磁挖出后才能进行维修，一方面***车位表面，另一方面工作量很大。

还有一种情况，地磁处于离线状态，在平台上已无法监测地磁状态，可能的情况较多，比如电池电量不足、设备参数错误、设备固件版本等问题，在不将设备挖出或返厂情况下无法提供有效的运维手段。

关于电池寿命，所有厂家都号称3-5年，然而在实际使用中参差不齐，假设5年的路边停车运营项目，若选用产品质量不行，则会造成中间1-2次更换电池，甚至地磁直接变板砖，造成极大的额外运维成本。

武汉市艾派智能科技有限公司成立于2015年，公司自主研发的“泊物云”智慧停车管理云系统，彻底抛弃拥有种种弊端的传统windows主机模式，是对传统停车管理系统模式的革命性创新颠覆。

如希望选择产品和服务都优质的产品，则厂家需具备如下优势：

丰富多样的地磁产品，有LoRaWAN和NB-IoT技术的，有埋入式/表贴式的，有国内频段和海外频段的，适应不同的应用场合；

NB地磁已对接电信天翼、移动ONENET等物联网平台，LoRa地磁和网关已对接阿里物联网平台，集成快速方便；

借助自主研发的LoRa网关和物联网平台，可同时接入LoRa和NB-IoT地磁，实现混合组网，实现网络和成本。

武汉市艾派智能科技有限公司成立于2015年，公司自主研发的“泊物云”智慧停车管理云系统，彻底抛弃拥有种种弊端的传统windows主机模式，是对传统停车管理系统模式的革命性创新颠覆。

车辆检测器是通过监测地磁的变化状况，实现车辆有无的判断.将判断结果通过无线射频传输到.数据通过串口与上位机系统实现数据交换.

.安装与使用

　　1.使用前磁检测器要首先在要求的位置安装并固定好;安装位置可以参照以下四种方式;

　　a.停车场纵向车位，前放有遮挡，将传感器装在后侧，车辆后轮轴线以外.也在后侧尽量空旷的位置;

　　b.停车场纵向车位，前方空旷，将传感器装在前侧，车辆前轮轴线以外.也在前侧尽量空旷的位置;

　　c.道路横向车位，靠路边一侧空旷，将传感器装在同侧前后轮中间，在同侧人行道旁，尽量空旷;

　　d.道路横向车位，路对面一侧空旷，将传感器装在靠路中间一侧前后轮中间，在路对面人行道旁，尽量空旷;